寧德網(wǎng)消息（寧德晚報記者 吳寧寧）基于城市交通安全和市民人身安全考慮，不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車；對新、改、擴建符合條件的城市主干車道，要按規(guī)范同步建設非機動車道，設置隔離設施；按照共享單車需求量與常住人口1:50的比例進行控制，已超過比例的區(qū)域應停止共享單車新增投放……對于這些規(guī)定，市民怎么看？

《寧德市人民政府關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展實施意見（送審稿）》（以下簡稱《實施意見》目前正在向社會各界人士公開征集意見和建議，市民可通過登錄“中國寧德”政府門戶網(wǎng)站（網(wǎng)址： www.ningde.gov.cn）提交建議。

不鼓勵發(fā)展共享電動自行車

《實施意見》提出，根據(jù)寧德市特點、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位，加快建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制，引導互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)合理有序投放車輛，實現(xiàn)全市規(guī)模調(diào)控，共同推進共享單車管理工作。不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。

《實施意見》解釋，不鼓勵發(fā)展共享電動自行車，主要是基于城市交通安全和市民人身安全考慮。由于共享電動自行車產(chǎn)權不屬于個人，存在騎行對象不確定、不固定，車速較快，且騎行者對車輛技術性能熟悉程度不一，尤其是每一次使用后，缺少安全性能檢查和操作交接，一旦駕駛操作不當，存在較大的安全隱患，極易引發(fā)交通安全事故，同時，充電過程和露天停放對電池的安全也有很大的影響。綜合考慮本市城市發(fā)展規(guī)劃、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、道路通行條件和交通安全狀況，本市不鼓勵發(fā)展共享電動自行車。

合理布局自行車停車設施

為鼓勵共享單車健康發(fā)展，切實為群眾出行提供便利，《實施意見》對共享單車基礎設施的配套建設進行了明確。其中包括，完善慢行車道規(guī)劃。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展實際，運用大數(shù)據(jù)分析、完善慢行車道規(guī)劃，做到布局合理、標準適宜、銜接成網(wǎng)。

同時，城市道路建設應支持非機動車出行便利，合理布局慢行交通網(wǎng)絡和自行車停車設施，將其納入城市綜合交通體系規(guī)劃，并與城市公共交通規(guī)劃相銜接。積極推進自行車道建設，提高自行車道的網(wǎng)絡化和通達性，對新、改、擴建符合條件的城市主干車道，要按規(guī)范同步建設非機動車道，設置隔離設施；要優(yōu)化自行車交通組織，完善道路標志標線，對具備條件的現(xiàn)狀道路，要抓緊劃設非機動車道并設置隔離設施，糾正占用非機動車道等違法行為，為市民安全、便利騎行創(chuàng)造良好條件。

投放點單車數(shù)量不超過200輛

為了合理布局寧德市共享單車投放點，規(guī)范共享單車投放數(shù)量，杜絕共享單車隨意性、無序性、不規(guī)范發(fā)展，《實施意見》對中心城區(qū)和各縣（市）車輛投放點位規(guī)劃和數(shù)量進行了規(guī)定。

《實施意見》明確，在寧德市注冊登記的共享單車企業(yè)，應嚴格按照寧德市行政區(qū)劃布設投放點，各縣（市）投放點設置及投放數(shù)量由各縣（市）人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定相關規(guī)定。中心城區(qū)主要投放區(qū)域應設置在：蕉城區(qū)、東僑經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和漳灣工業(yè)園區(qū)。蕉城區(qū)固定投放點為：汽車北站、南際山公園、鶴峰公交停保場及各超市、學校、住宅小區(qū)、815路等主要路口；東僑經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)固定投放點為：萬達廣場商圈、體育中心、聯(lián)信財富廣場商圈、南岸公園、北岸公園、火車站、公交總站、汽車南站、公交樞紐站、公交停靠站以及學校、住宅小區(qū)、銀行等主要路口；漳灣工業(yè)園區(qū)固定投放點為：新能源產(chǎn)區(qū)及漳灣鎮(zhèn)主要路口。共享單車投放點位應避免設置在各路口周邊，可設置在距離路口處50米左右位置。

此外，共享單車投放數(shù)量，按照共享單車需求量與常住人口1:50的比例進行控制，已超過比例的區(qū)域應停止共享單車新增投放。每個投放點投放車輛數(shù)應當合理控制，人流量大的投放點單車投放數(shù)量最多不得超過200輛。