7月2日，福安市鵬遠船業(yè)有限公司新造的加蓬籍“大德6”滾裝客輪在寧德口岸賽江港區(qū)完成邊防檢查手續(xù)后，駛向印度尼西亞。“客輪總長114.75米，總噸位10320噸，可載客370人，載運車輛近200輛，配備了兩臺主機，全面適用于印尼國內島嶼間的交通往來。”“大德6”滾裝客輪船長吳惠根介紹。

印尼擁有超過1.7萬座島嶼，高度依賴海上交通。然而，傳統(tǒng)使用的渡輪航速慢、載量小且安全性差，嚴重阻礙了島際間的人員流動與貨物流通。針對這一痛點，福安船企量身定制了“大德”系列滾裝客輪，不僅助力當?shù)卮罱ū憬莸?ldquo;海上金橋”，也為“福安造”批量進入“一帶一路”共建國家市場奠定基礎。這次出口的“大德6”號客輪是“大德”系列的第5艘船舶，第6艘船舶“大德7”號也迎來了試航。“‘福安造’船舶航行安全性和舒適性均能滿足客戶需求，有效提升當?shù)睾Ｉ线\輸能力，認可度高，海外船東訂單持續(xù)向福安匯聚。”吳惠根說。

“大德”系列以客滾船優(yōu)勢打通印尼島際客運通道，福建華海船舶重工有限公司則以海洋工程類船舶助力當?shù)貜娀涍\基建，形成覆蓋“客運+貨運”全鏈條服務能力。

機器轟鳴、焊花四濺，在華海船舶重工，工人加緊進行出口訂單船舶的分段裝配、船體焊接等作業(yè)。“今年上半年我們交付了4艘船舶，目前在造船舶有8艘，其中駁船6艘、油駁1艘、拖輪1艘，主要出口到印尼。”福建華海船舶重工有限公司總經(jīng)理倪鋒介紹。

作為福建省四大船舶修造基地之一，近年來，福安充分發(fā)揮船舶修造產(chǎn)業(yè)技術優(yōu)勢，創(chuàng)新性研發(fā)多類型、多規(guī)格船舶及海工裝備，滿足海外市場多元化需求。今年以來，福安船企已先后完成幾內亞、阿聯(lián)酋、印度尼西亞等“一帶一路”共建國家出口訂單船舶71艘。“成本與技術性價比上的優(yōu)勢，是我們獲得國際市場認可的關鍵，尤其在新一代節(jié)能型、舒適型船舶的設計建造上，我們快速響應了全球船舶更新?lián)Q代的需求。”福安市船舶行業(yè)協(xié)會會長張清潔介紹，今年上半年福安船舶出口訂單量同比增長近100%，目前船企手持訂單超過90艘，其中90%都是出口訂單。技術升級和精細化生產(chǎn)，讓福安船企從過去的“被動接單”轉向“主動選單”，福安民營船企更是我省出口增量的主力軍，出口船舶占福建省市場份額的80%。

日益增長的訂單數(shù)量和緊迫的交付周期，口岸通關效率成為推動福安船舶遠洋出海的關鍵一環(huán)。“針對‘大德’系列這樣的大型、高附加值船舶，我們通過優(yōu)化勤務模式，實施‘一船一策’精準服務，開通‘綠色通道’，全流程優(yōu)先辦理，全天候通關服務，確保船舶作業(yè)‘零延時’。”寧德出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊民警秦嘉煒表示。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳

編輯：林宇煌

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